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二輪電動車自動支撐架
 
二輪電動車自動支撐架
  專利類型: 實用新型展區
  技術領域: 交通運輸
  專利號: 202021007270.2
  企業名稱:
  通訊地址: 江蘇常熟市
  發明人: 葉人龍
  聯系人: 葉人龍
  狀態: 研發成功
  電話: 15371488871
  E-mail:
  合作方式: 專利權轉讓, 技術入股, 全國獨占, 區域獨占, 排它許可, 普通許可, 面議
  瀏覽次數: 8169次
 
 
 
      專利項目介紹


中國電動自行車全社會的保有量達到2.5億輛,可以說是真正的“國民交通工具”,相關的市場規模或超兩千億,當下電動自行車消費者群體基本上覆蓋了16-60周歲各行各業所有人群。電動自行車因其操作簡易、方便快捷、省時省力、性價比高等特點,成為人們改善出行條件的重要選擇。我國人口超過13億,是全球最大的交通工具消費市場。人口紅利為國內龐大的消費市場奠定了基礎,是我國電動自行車行業取得高速發展的重要原因,日常代步的用戶群體中,超過60%的用戶每日騎行時間不足1小時,96%的用戶每日騎行時間低于3小時。由此可以看出,電動自行車主要用于短途代步出行。


二輪電動車傳統的支撐腳架由支撐主桿、彈簧和螺釘等組成,在電動車需要停駐時,需要人們找到支撐桿的位置再克服彈性勢能用腳把它放下,需要一手控制電動車的平衡的同時還要用力把支撐腳架放下,操作復雜且對于力氣較少的人同時控制平衡和使力具有電動車傾倒的危險性。同時操作起來浪費時間。


多年來一直沿用以前摩托車的停車支撐方式,單撐不穩定易倒翻,雙撐穩定但支撐要花費很大力氣,特別是續航里程增大,電池增多。對于老人或女士支撐很不方便。同時支撐和放開時還會后仰和前傾,車上有液體會潑出。


本項目采用一種可調式升降機構,利用電動方式,做成左右兩個升降柱,停車時伸出穩穩支撐,騎車時又自動縮起,非常方便。操作簡便且省力,支架組件固定安裝于電動車的車架,當需要停放電動車時,即放下撐腳,升降驅動裝置驅動撐腳,使兩個撐腳相對于固定套向下深處,撐腳伸出后,電動車的后輪被抬起,操作者無需施力,即可完成電動車停放,停車需要的占地空間小,兩個撐腳和電動車的前輪構成一個三角形,確保電動車停放的穩定性,提高安全性能。

 


二輪電動車,速度快的稱電摩托車,歷年來其停車方式從未改變,雖然單撐和雙撐停車性能都很差。但人們使用習慣了,也算是習以為常吧。是缺陷總要改進,按本人ZL201620765747.0專利采用螺旋升降方式做成左右兩個電動升降柱,按開關輕松完成車輛支撐,撐起后輪和前輪形成三角形支撐,能承受200公斤壓力,安全性能特佳。


目前經過多次試驗,已完成可使用樣品,使用情況良好,電路及控制系統已優化完成,成熟度高,可靠性好,結構簡單,具備量產基礎。整體使用過程比起傳統的操作更加簡便靈活和省力適用人群范圍更廣。


用于二輪電動車,電動摩托車,按車型不同配上相應支架,安裝在后輪的橫樑上以保證足夠的牢固性。創新產品終究會替代落后產品,不會因為成本略有升高而停止。全國二輪電動車產量以千萬輛計算,銷售量和利潤空間巨大,目前無同類產品技術競爭,屬于市場空白,具有廣闊的推廣價值。

 

 

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